シマノ鈴鹿ロード＆カートoff 続き

シマノ鈴鹿ロード＆カートoffの続きです。

【カートoff】

土曜，日曜と連日で、
鈴鹿サーキット内、モータースポーツランドのカートに
みんなで乗ってきました。

ラウンド1、土曜日。

（ひきわりさんの熱い講義＋）安全講習を受けてからぞろぞろとカートへ。
乗り込んで、ペダル位置を調整してもらったら、
ブレーキを踏みながらエンジンをかけるよう促されます。
正直な話、自転車レースのスタート前よりも、
カートのエンジンスタータを入れるときのほうが緊張しましたｗ

初カートの感想は、

・手で曲がってしまうとステアリングがとてつもなく重い
・逆にタックインが決まると嘘のように軽くて癖になる
・かと言って、ブレーキ残しながら入るといつスピンするか分からないよ！
・コーナーでパーシャル（加減速ゼロ状態）を維持するのは至難の業
・なので、立ち上がりを考えてからラインを組まなきゃだめぽ

でした。

この土曜日セッションは、3台目としてスタートして、
3周廻ってきたらトップで還ってきたので、
マンセルのウィニングテーマを脳内で流しながらインラップを走りましたとさ。

ラウンド2、日曜日。

シマノ鈴鹿のイベントテーブルの合間を縫っての開催だったため、
行きも帰りも走ることになった慌しいスケジュールでした。
ちなみに、カートコースのレイアウトはこんな感じです↓
ロングコース攻略ポイント
これがなかなかに難しいんですよ！

コーナーとして難しいのは1～2と8～9(最終)の複合コーナー2つですね。
それ以外にも、
裏ストレートの立ち上がりでミスをすると大幅に遅れますし、
その後の高速コーナーは入り方も出方も一筋縄ではいかず、
要は、ストップ＆ゴーではないテクニカルコースなんですよ。

私も土曜日に初めて乗ったときのベストタイムからは6秒半ほど詰めたものの、
速い車に追いつかれて慌ててラインを譲ったり、
あちこちで首をかしげながらラインを決めかねたりしていました。

※以下の写真はあくまでもカート走行のイメージであり、
実在の人物、団体とは関係ありませんｗ


ラッキーストライクジャージで快走、タイムも凄かったです


ところどころで、見逃せないバトルが…

【その他のイベントなど】

ピットビルの2Fには、
数々のF1や他カテゴリ、二輪のレース車両が展示されていました。
これは説明するより写真を貼るほうが早いですね。
ほとんどF1しか撮ってなくてすみません…





他にはこんなものまでありました。



土曜日の夜はお祭り。
トライアルバイクのスーパーパフォーマンスを堪能した後、
グランドスタンドに吹く涼風の中、花火があがりました。


屋根がどうしても入る(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

日曜日の夜は名駅でF1観戦！
会場はスパイラルタワーの近くにある、Sports Bar DREAMS。
場所がですね、ウフフなお店が立ち並ぶ一角の中でして、
知らないと高確率で見つからないので地図は必須です。
こちらでええ大人達が騒いでおりました。
分解した自転車をはじめとする大荷物のため、
店員さんには登山チームだと思われていたそうです。

わけちゃんさんに「写真貼れよｺﾞﾙｧ」って言われてた、というか、
自ら申し出て代わりに撮った写真を貼ります。
遅くなりましてすみません。

SIGMA 20mm F1.8は ひをふいた


店内の様子とイメージカットのような何か


ついでに撮った。酒が入っていた。後悔はしていない。

暗いところでもびしっと撮りたい！と意気込んで買ったSIGMA 20/1.8が、
初めてその目的通りの仕事をしました。
この広角は、風景撮りに使うよりも、
暗い室内や接写で1pxも残さずカリッカリに撮り切りたい！
というほうが合う気がします。

【エピローグ】

話がそれましたが、このあたりで終了です。
眠くなる暇もないくらいの、楽しい2日間でした。
わけちゃんさん、GEMさん、quzyさんをはじめ、
2日間お世話になりっぱなしだった皆様方。
本当に、ありがとうございました。

皆さんもぜひぜひ、来年のシマノ鈴鹿は自転車でレース出走しましょう。
まずは、F1大学の「競技自転車部」のページへアクセス下さいませ！